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從1月10日召開的貴州省發(fā)展和改革工作會議上獲悉，2019年，貴州將啟動實施金屬撕碎機代理商路網、水網、電網、油氣網，地下管網、互聯網基礎設施 “六網會戰(zhàn)”山東撕碎機廠家專項行動。要推動完成交通投資1450億元、水利投資240億元、電網投資120億元，信息基礎設施投資120億元、城建投資2000億元、房地產開發(fā)投資2200億元。　　交通和流通仍是2019年貴州工作的重鋼板金屬撕碎機點，將全力推動銅仁至吉首鐵路、納雍至晴隆等高速公路、甕馬鐵路南北延伸線等雙批項目開工建設，加快推進貴陽至南寧高鐵、威寧機場、貴陽和遵義城市軌道交通項目等建設，建成貴陽至成都、安順至六盤水高鐵和貴陽市域快速鐵路網，積極推動渝貴客專、黃百鐵路等項目有關前期工作。　　來，了解一下今年即將建成的貴陽至成都、安順至六盤水高鐵項目進展情況。　　貴陽至成都高鐵　　成貴鐵路全長約63撕碎機批發(fā)2公里，為鐵路客運專線，設計時速250公里。其中，成都至樂山段已于2014年12月先期開通運營。　　成貴鐵路樂山至貴陽段從樂山站引出后，向東經四川省的犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南省的威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州省的畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，最終進入貴陽市區(qū)。　　2018年11月28日，成貴鐵路四川段完成線下工程施工，正式啟動聯調聯試工作。　　安順至六盤水高鐵　　安六鐵路起于滬昆高鐵安順西站，向西經撕碎機價格曙光機械安順經濟開發(fā)區(qū)、普定縣和六盤水市六枝特區(qū)、水城縣、鐘山區(qū)，在水城站與滬昆鐵路接軌，利用六沾鐵路復線引入六盤水站，全長約117.8公里，設計時速250公里，投資總額為151.21億元，為國家一級、雙線客運專線。　　2018年11月1日，安六鐵路開始鋪軌，預計2019年5月全線完成鋪軌，之后進行靜態(tài)檢測及動態(tài)檢測(即聯調聯試)。責任編輯：張慶